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動(dòng)力電池如果設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到要求或是設(shè)計(jì)的不合理,也會(huì)成為引發(fā)電動(dòng)汽車(chē)自燃的主要原因。但究其根本,其主要問(wèn)題還是在于人們無(wú)法精準(zhǔn)的判斷出動(dòng)力電池的真實(shí)性能......
蓄電池性能的好壞是與電動(dòng)車(chē)能否正常行駛直接有關(guān)的。那么,對(duì)蓄電池進(jìn)行電池檢測(cè)也就理所應(yīng)當(dāng)了,接下來(lái),就讓藍(lán)博測(cè)試分享一下檢測(cè)蓄電池性能的方法。
鋰電池作為新型電池的一種,它的技術(shù)卻比較成熟,在實(shí)際中的應(yīng)用也比較多,最為典型的就是新能源汽車(chē)行業(yè)。今天我們就來(lái)講講新型電池測(cè)試之中的鋰電池測(cè)試在測(cè)試......
蓄電池作為汽車(chē)上不可或缺的重要部件,在冬夏兩季總是容易出現(xiàn)問(wèn)題,相信不少車(chē)主也為此感到煩心。今天藍(lán)博就來(lái)和諸位車(chē)主聊聊,蓄電池檢測(cè)中需要注意什么。
從今年的6月26日開(kāi)始,新能源汽車(chē)的地方補(bǔ)貼已經(jīng)取消了,而國(guó)家對(duì)新能源的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也下降了50%。這標(biāo)志著先前國(guó)家大力扶持的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或許將面臨屬于......
鋰電池組的安全也受到了大眾廣泛的關(guān)注。在鋰電池組出廠(chǎng)前,廠(chǎng)商都會(huì)對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的電池組測(cè)試。今天我們就來(lái)看看這些測(cè)試項(xiàng)目都有哪些。