其實，正規(guī)的電池檢測項目，在進行電池測試時都會考慮各種因素，比如，環(huán)境溫度對于電池的影響，這是必須注意的一因素，因為在進行電池檢測時，如果被周圍的環(huán)境溫度所影響，也會導致整個檢測過程出現(xiàn)誤差，下面小編就來為大家介紹一下具體會產(chǎn)生哪些影響。

　　一、環(huán)境溫度對電池容量的影響

　　電池廠家在檢測電池時會在不同的溫度下來進行檢測，也會讓硫酸溶液的粘度會不同，比如，在0℃以下，溫度會不斷的降低，則會讓硫酸溶液的電阻不斷增大，從而加重了電極極化的影響，讓蓄電池容量不斷減小。

　　二、環(huán)境溫度對于電池內(nèi)阻的影響

　　一般在0℃-30℃的環(huán)境溫度下放電，而電池的內(nèi)阻也會隨著溫度升高而逐漸降低，反過來說就是電池溫度降低時，電池的內(nèi)阻也會逐漸增大，可以分析出，電池內(nèi)阻會隨著溫度的變化而改變，所以電池在放電工作時溫度最好是在0℃-30℃的范圍會讓電解液的導電性好，同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴散的速度也較高，這樣不僅僅可以改善濃差極化影響，還可以使電極反應速度提高，這樣可以進一步改善了電化學極化的影響，所以蓄電池放電量增多。

　　三、環(huán)境溫度對電池壽命的影響

　　如果溫度過高，會破壞電池內(nèi)的化學平衡，從而導致副反應，高溫下充電電池材料的性能會退化，電池循環(huán)壽命也將大大縮短。

　　四、環(huán)境溫度對充放電的影響

　　我們可以反復來進行放電以及低壓恒壓充電時循環(huán)，這樣在初期，由于電池存在熱傳導，一般溫度都不會太高，若是我們反復的進行充放電循環(huán)，會讓電解液溫度過高，倘若在低溫下充電，擴散電流密度明顯減小，而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇，則引起充電效率的降低。而另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度，又使電池充放電反應阻力增加，因而進一步降低了充電效率。

　　以上就是環(huán)境溫度對電池的影響，如果在進行電池檢測時，能將這些因素都考慮進去，那么，就能將測試誤差進一步減小，而閱讀本文大家都應該清楚了環(huán)境溫度的重要性，那么還有什么其它需要了解的朋友也可以來本站進行咨詢，藍博測試有專業(yè)的電池檢測系統(tǒng)。