近期，隨著新能源汽車市場的愈加的推廣和深入。傳統(tǒng)汽車企業(yè)正逐漸開始轉(zhuǎn)向新能源汽車行業(yè)，伴隨著新能源汽車市場的崛起和發(fā)展，新能源汽車動力電池安全問題也成為現(xiàn)今最為關(guān)切的問題！

　　眾所周知，動力電池檢查是由多部分構(gòu)成，而純電動汽車一般是采用鋰電池作為動力電池，其電池組的電壓通常都在200V以上，對于純電動汽車客車甚至超過600V，而隨著電壓平臺的升高，對高壓系統(tǒng)絕緣性能的實時監(jiān)測就顯得越發(fā)重要。

　　而純電動車的動力裝置是一個高電壓、大電流的電源電路，在通常情況下，高壓系統(tǒng)是一個封閉式的系統(tǒng)，對車身徹底絕緣，但不排除在日常生活應(yīng)用過程中，潮濕、振動、暴曬等極端的環(huán)境很容易造成充電電池高壓電線束的老化和破皮，進而減少整車的絕緣層安全系數(shù)，使車身漏電，這不但會嚴重危害乘客的人身生命安全，還將影響低壓電器和車輛智能控制器的正常工作，所以需要配置專門的電池檢測系統(tǒng)來管理直流高壓系統(tǒng)軟件的安全。

　　湖北藍博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測設(shè)備于一體的高科技企業(yè)。公司有著數(shù)名電池測試行業(yè)20多年資深經(jīng)驗的工程師，對電池測試行業(yè)的了解程度達到了專家級水平。針對動力電池檢測系統(tǒng)，武漢藍博也有著屬于自己的解決方案和設(shè)備。

　　針對新能源汽車電池檢測，湖北藍博的BT2016-E型號動力電池測試系統(tǒng)(900W--1800W)電池檢測和測試系統(tǒng)控制軟件以及數(shù)據(jù)分析軟件借鑒了國外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，結(jié)合國內(nèi)用戶的使用習慣，湖北藍博也做除了了全新的開發(fā)。

湖北藍博電測檢測系統(tǒng)在軟件將采用NET架構(gòu)和WIN10風格平面化設(shè)計通過提高運算速度，來提高數(shù)據(jù)迫使其更加更強大，而且新軟件也增加編程方案可編輯等特，可以通過編程系統(tǒng)來檢測動力電池系統(tǒng)以確保操作起來更加輕便簡單！

相信再過不久的將來隨著動力電池測試系統(tǒng)不斷完善與改進，未來還會更多新型的電池檢查應(yīng)用到新能源動力電池的檢測中，為我們?nèi)粘Ｉ畎踩峁娪欣谋Ｕ希?/span>