有些時(shí)候，我們知道有關(guān)電池的一些小知識(shí)了，對(duì)于電池檢測(cè)的進(jìn)行是不是會(huì)更有幫助呢?比如，在低溫下，溫度對(duì)電池的影響到底是哪些。那么，在知道了這些之后，對(duì)于電池檢測(cè)中的低溫測(cè)試和研究，也有促進(jìn)作用吧。

　　大家都知道，在低溫、高溫下，電池的性能都會(huì)受到一定的影響，但是，究竟是怎么個(gè)影響法，實(shí)際還有很多人沒搞清楚。在所有的環(huán)境因素中，對(duì)電池影響較大的那一因素，就是溫度了，這是因?yàn)?，電池中電極/電解液的電化學(xué)反應(yīng)和環(huán)境溫度息息相關(guān)，而電極/電解液又是電池的核心。

　　溫度對(duì)電池電極的影響為，如果溫度下降的情況下，電極的反應(yīng)率也會(huì)下降，我們假設(shè)電池電壓在一個(gè)保持恒定的狀態(tài)下，它的放電電流降低了，那么，這個(gè)電池的功率輸出也就下降了，大家懂了嗎?而高溫對(duì)電池的影響又完全不同，溫度上升，電池輸出功率也會(huì)上升，而且是以一種不正常的狀態(tài)上升的，最后就對(duì)電池的充放電性能造成了影響。

　　不過(guò)，低溫對(duì)電池的影響還是要比高溫對(duì)電池的影響“好上一些”，為什么這么說(shuō)呢?在低溫環(huán)境下，電池的影響主要是導(dǎo)致電動(dòng)車或其它電動(dòng)產(chǎn)品的啟動(dòng)慢，難啟動(dòng)，續(xù)航能力也有所影響。而在高溫下的影響，則要危險(xiǎn)的多，一旦電池的耐高溫能力不能，所導(dǎo)致的自燃，甚至是自爆都將對(duì)個(gè)人、公共的安全造成很大的威脅。

　　所以說(shuō)，為什么電池的溫度測(cè)試在所有的電池檢測(cè)項(xiàng)目中都這么重要?其實(shí)主要就和以上幾點(diǎn)有莫大的關(guān)系，只有在電池科研上，解決以上種種問(wèn)題，電池不斷優(yōu)化，才能往更好的方面發(fā)展，也能在更多領(lǐng)域應(yīng)用的更深入。